Hyperloop创业公司表示,近乎超音速的铁路系统已成为现实

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发布时间:2017年8月3日上午10:04
更新时间:2017年8月3日上午10:17

超音速。 Hyperloop One发布的这张图片显示了2017年7月12日的第一张Hyperloop One Pod原型。美国创业公司Hyperloop One宣布了其近乎超音速的轨道交通系统首次成功进行全系统测试。摄影:Weber Shandwick PR / AFP

超音速。 Hyperloop One发布的这张图片显示了2017年7月12日的第一张Hyperloop One Pod原型。美国创业公司Hyperloop One宣布了其近乎超音速的轨道交通系统首次成功进行全系统测试。 摄影:Weber Shandwick PR / AFP

美国纽约 - 美国创业公司Hyperloop One周三表示,近乎超音速的铁路系统称为hyperloop已经通过另一个重要的里程碑,成为现实。

正在开发由企业家埃隆·马斯克(Elon Musk)理论化的系统的Hyperloop One表示,上周在拉斯维加斯附近沙漠中的私人设施进行了一次完整的超循环系统试验取得了成功,达到了创纪录的速度。

“这对我们来说是一个巨大的里程碑,”Hyperloop One联合创始人兼执行主席Shervin Pishevar说道。

“现在我们已经证明超级循环实际上是有效的。现在这是超级循环商业化的曙光。所以从这一点开始我们转向商业化进程。”

在初创公司被称为第二阶段测试的过程中,通过一个减压到相当于海拔200,000英尺(60,000米)的管道的吊舱达到了前所未有的192英里/小时(310公里/小时)的速度。 (阅读: )

该公司表示,所有组件均已成功通过测试,包括电机,控制装置,真空系统和磁悬浮装置,这些装置可让吊舱沿着轨道拉动而不会碰到它们。

“我们已经证明我们的技术有效,我们现在已准备好与世界各地的合作伙伴,客户和政府就Hyperloop技术的全面商业化进行讨论,”首席执行官Rob Lloyd说。

在成功测试推进系统后,Hyperloop One最初承诺在2016年底之前进行全面演示。

Pishevar周三表示,他现在认为该系统“在新的几年内开始运作”。

Hyperloop One工程主管Josh Giegel表示,该公司现在正在开始“生产水平开发 - 我们如何采用这种原型,并实际将其扩展到制造数百或数千个单元,然后实际部署在全球各地。”

可能出生在国外

超循环系统设计用于在客机速度下通过低压管发送载有货物或人员的吊舱。

Hyperloop One今年早些时候披露了一份全球各地的名单,他们争相将近乎超音速的轨道交通系统投入测试。

政府机构必须宽恕可行的提交材料,这些机构可能会参与规范并为理想的未来铁路提供资金。

预计在超循环系统启动和运行之前需要几年时间。 该创业公司设定了一个目标,即在2021年之前运行一个。

Pishevar告诉法新社,他预计第一个超循环系统将建在美国之外,因为“其他政府的工作速度”可能是一个优势。

Hyperloop One筹集了超过1.6亿美元的资金,这是由电动汽车公司特斯拉和私人太空探索公司SpaceX的企业家亿万富翁伊隆马斯克提出的。

吊舱将通过减压管以每小时1200公里(750英里)的速度沿着轨道发射火箭。

Hyperloop One表示,该系统提供比乘客喷气机更好的安全性,比高速列车更低的建造和维护成本,以及与人类相似的人均能源消耗。

迪拜港口巨头DP世界集团去年投资了这一概念,加入了支持者,包括法国国家铁路公司SNCF,美国工业集团通用电气和俄罗斯国家基金RDIF。

马斯克参与hyperloop目前仅限于通过他最新创业公司The Boring Company建设隧道。 (阅读: )

根据Hyperloop One的高管们的说法,隧道掘进当然是一种选择,但是在地面上建造超循环管(也许已经存在传统铁路线的地方)会更快更便宜。

目前有几家公司正在开拓市场,包括Northeast Maglev,Hyperloop One和Hyperloop Transportation Technologies。

马斯克上个月表示,他已获得政府的初步批准,建立了一个概念性的“超循环”系统,该系统将乘客吊舱从纽约到华盛顿的真空密封管中爆炸,但没有提供细节。 - Rappler.com

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