Comair:飞行员违反对话规则

2019
05/22
13:17

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1981年的“无菌驾驶舱规则”禁止在出租车,起飞和降落期间进行无关的谈话。

但是在五年来最严重的美国灾难发生之前的一段时间里,有49人在一架太短跑道的客机撞车事故中丧生,飞行员Jeffrey Clay和James Polehinke讨论了狗,家人和他们的工作。星期三发布了Comair Flight 5191号驾驶舱记录的成绩单。

Comair女发言人凯特马克思表示,该航空公司位于肯塔基州厄兰格的辛辛那提附近,他认为这些声明没有违反美国联邦航空管理局所谓的无菌驾驶舱规则,因为它们是在飞机开始出租之前制造的。 但她说,后来关于同伴飞行员的谈话是违规行为。

该记录显示,机组人员“没有遵循Comair的一般驾驶舱程序,”马克思说。 “目前还不清楚这在事故中发挥了什么作用,所以确定这一点还为时过早。”

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美国联邦航空局发言人劳拉·布朗表示,无菌驾驶舱政策禁止“在驾驶舱内进行非必要的对话”。

根据联邦调查人员的说法,在Polehinke接管控制起飞之前,克莱将这架飞机撞上了位于肯塔基州莱克星顿的蓝草机场的错误跑道。

Polehinke说:“我带我们去亚特兰大。” 克莱回应说:“当然。”

根据成绩单,Polehinke表示,跑道看起来很奇怪,没有灯光。 船长回答说:“是的。” 录音中最后一个可理解的词是船长在撞击之前说“哇”只是一秒钟。

据英国广播公司新闻记者鲍勃奥尔报道,这些飞行员​​并未意识到他们的致命错误,而塔楼内的控制人员也没有注意到这一点。

Polehinke是唯一的幸存者,失去了一条腿并且遭受了脑损伤。 他已经告诉亲戚他在那天早上没有记得什么。

该抄本是美国国家运输安全委员会周三开启的坠机事件的一部分。 文件中还包括对值班的空中交通管制员的采访,收据显示前一天晚上Polehinke的第一官员订购了啤酒,尸检结果表明许多乘客可能最初幸存下来。

美国国家运输安全委员会(NTSB)前董事总经理彼得·戈尔兹(Peter Goelz)表示,此次飞行前的喋喋不休,可能导致了8月27日的事故。

“我认为,当NTSB的人为因素专家分析成绩单时,他们会将这种无关的对话视为一个促成因素,”Goelz说。

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