ValuJet:破坏证词

2019
05/25
06:23

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一名委内瑞拉航空公司代表星期四在与1996年ValuJet坠机事件有关的刑事审判中作证说,他不希望SabreTech在事故发生前六个月的一个棘手的项目之后在更多的公司喷气机上工作。

由SabreTech执行的两个DC-9项目出现了问题,SabreTech是一家喷气式修理公司,在一系列事件中负责阴谋并躺在维修记录中导致亚特兰大一架ValuJet飞机坠毁。

William Dreschler在工作期间担任Aserca Airlines在SabreTech的代表的证词,反映了迈阿密维修机库的混乱记录。

Dreschler说,一份为期两周的合同需要一个月的时间,航空监管机构要求的一些工作卡已经签署,即使没有完成任务,一些卡片在工作完成之前签署,其他卡片根本就丢失了。

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该证词支持在ValuJet工作中对公司和机械师Eugene Florence的工作卡上撒谎的指控。

佛罗伦萨签署了一张工作卡,上面写着运输帽,意图保持爆炸性氧气发生器不被射击,即使它们没有安装也已安装。

碰撞调查人员得出结论,发电机引发了大火,导致大沼泽地的592号航班降落,导致1996年5月11日的所有110人丧生。

Dreschler写道,SabreTech在1996年1月2日的第一架飞机上抱怨它的工作。

但在盘问时,Dreschler承认写了SabreTech关于第三架Aserca喷气式飞机的工作,但他说他没有计划,并补充道, “我甚至不想做第二架。”

一位机械师早些时候作证说,第一架喷气式飞机的机修工克里斯托弗·迪斯特法诺与SabreTech维修副总裁Daniel Gonzalez就第二架喷气机组织任务和文书工作进行了激烈争论。

DiStefano告诉Gonzalez, “我们不能像上一次那样把这个搞砸了,” DiStefano的朋友Michael Quan说道。

当他承认向SabreTech大陪审团撒谎没有犯罪记录时,辩方对DiStefano的可靠性表示怀疑,后者证实了起诉的豁免权。

他告诉陪审团他已经被军事法庭审判,但小组并没有被告知这是因为他偷了一架飞机。

DiStefano还作证说,在FBI在撞车事故后错过了搜索后的一天,他带回了一英寸厚的ValuJet换档日志,并在几个月后不小心把它扔出去清洗衣柜。

他还证实了他在Gonzalez的办公桌上复制Dreschler的信,因为他觉得这是一件需要保留的东西。 迪斯特法诺把它交给了大陪审团。

萨布雷克公司(Sabreliner Corp.)子公司Sabreliner公司因撞车事故而退出业务,冈萨雷斯(Gonzalez)和佛罗伦萨(Florence)被控阴谋并在维修文件上作出虚假记录。

SabreTech还被指控非法运输有害物质并导致在飞机上放置破坏性装置。 佛罗伦萨也面临危险材料费。

美国地方法院法官詹姆斯劳伦斯金周四拒绝撤销破坏性装置和危险材料的数量,这是基于国防部门在开场陈述中对证据的起诉让步的看法。

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